فردای‌کرمان – گروه جامعه: شورای اسلامی شهر کرمان با تمدید طرح رایگان بودن اتوبوس‌های درون‌شهری در ماه‌های مهر و آبان موافقت کرد؛ تصمیمی که اگرچه با هدف کاهش بار مالی خانواده‌ها و ترغیب به استفاده از حمل‌ونقل عمومی به تصویب رسید، اما موافقان و مخالفانی در صحن شورا داشت که از شلوغی خطوط، تأخیر اتوبوس‌ها و نیاز مبرم شهر به حداقل ۴۰۰ دستگاه ناوگان سخن گفتند.
به گزارش فردای‌کرمان به نقل از کرنا، در این نشست و پس از طرح درخواست شهرداری برای رایگان شدن اتوبوس‌های شهری در مهرماه و آبان‌ماه توسط دبیر شورا، وی گفت: «این درخواست در کمیسیون عمران و شهرسازی شورا تصویب شده است».
در ادامه بابایی، رئیس شورا در این رابطه بیان کرد: «این طرح از چند ماه پیش آغاز شده و همین الان هم دارد اجرا می‌شود، هرچند من معتقدم اجرای آن بدون اخذ مجوز شورا غیرقانونی است؛ اعضای شورا با این کار مخالف نیستند اما باید جوانب مختلف و منافع آن برای شهرداری و شهروندان بررسی می‌شد».
درآمدهای کوچک بودجه شهرداری را تشکیل می‌دهد
علیرضا نادری، عضو شورا نیز با اشاره به اینکه این موضوع در حیطه بودجه است و باید در کمیسیون بودجه بررسی می‌شد نه کمیسیون عمران، خاطرنشان کرد: «باید منافع و ضرر این طرح برای شهرداری و شهروندان بررسی شود؛ دلیل مخالفتم با این مورد این است که همین درآمدهای کوچک جمع می‌شود و بودجه شهرداری را تشکیل می‌دهد؛ هزینۀ نقدی کرایه‌ها صرف اتوبوسرانی می‌شود؛ اگر این کار نشود، در تعمیر اتوبوس‌ها و کیفیت خدمات‌دهی دچار مشکل خواهیم شد. باید بررسی شود که اگر کرایه نگیریم، استقبال بیشتر می‌شود یا اینکه برای افزایش اقبال مردم به استفاده از حمل‌ونقل عمومی باید کیفیت اتوبوس‌ها و نظم در سرویس‌دهی ارتقا پیدا کند؟».
کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی و ترافیک
رئیس کمیسیون عمران و شهرسازی شورا هم با بیان اینکه اجرای این طرح منافاتی با مسئله بودجه ندارد، افزود: «با درآمد هزینه بلیت‌ها انتظاراتی که درخصوص ارتقای کیفیت ناوگان حمل‌ونقل عمومی وجود دارد، برآورده نمی‌شود؛ اگر ارادۀ جدی در به‌روزرسانی و تعمیر و تقویت ناوگان وجود داشته باشد، این موارد حل می‌شود؛ شهرداری الآن برای دریافت مجوز نامه داده و فقط برای دو ماه است، ضمن اینکه من معتقدم باید این طرح ادامه پیدا کند».
منصور ایرانمنش، ادامه داد: «اجرای طرح حمل‌ونقل رایگان، نتایج مثبت فراوانی ازجمله کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی، کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک و صرفه‌جویی در زمان، برای ما خواهد داشت».
وی خاطرنشان کرد: «برای رسیدن به ایده‌آل شهر کرمان در زمینۀ ناوگان حمل‌ونقل عمومی حداقل به ۴۰۰ دستگاه اتوبوس نیاز داریم در حالیکه در حال حاضر کمتر از ۱۰۰ دستگاه اتوبوس داریم، بنابراین درآمد ناشی از دریافت بلیت اتوبوس نسبت به هزینه‌های تقویت ناوگان بسیار ناچیز است».
۲۰ نفر بیکار شدند
محمدامین شمسی، رئیس کمیسیون گردشگری و میراث فرهنگی شورا، هم با اشاره به اینکه با اجرای طرح رایگان شدن اتوبوس‌ها ۲۰ نفر از کار بیکار شدند که قرار شد شهرداری فکری برای این موضوع بکند، افزود: «اینکه گفته شد کمتر از ۱۰۰ اتوبوس داریم، صحیح نیست؛ تعداد اتوبوس‌های فعلی بیش از ۱۰۰ اتوبوس است، اما راننده به میزان کافی نداریم».
کمک به کاهش هزینه‌های خانواده‌ها
فتح‌الله مویدی، رئیس کمیسیون بهداشت و محیط‌زیست شورا، نیز اظهار کرد: «در وضعيت اقتصادی موجود شاید این هزینه‌ها برای شهرداری قابل توجه نباشد اما برای خانواده‌هایی که از این خدمات به‌صورت رايگان استفاده می‌کنند، کمک خوبی در کاهش هزینه‌هایشان است؛ شهرداری کار خوبی انجام داده و باید ادامه پیدا کند».
مسئولان استان از تقویت ناوگان حمل‌ونقل عمومی حمایت کنند
محمدرضا کمساری، عضو شورا نیز یادآور شد: «بازخوردهایی که گرفتیم عمدتا موافق این طرح بوده، انتقادهایی هم بوده ازجمله تاخیر در رسیدن اتوبوس‌ها و شلوغ شدن آنها؛ وقتی چنین طرحی اجرا می‌شود باید تعداد اتوبوس‌ها را هم افزایش دهیم و نظارت جدی بر نحوۀ اجرا اعمال شود».
وی افزود: «تا وقتی مسئلۀ تأمین سوخت یک موضوع جدی است، از مسئولان استان هم انتظار می‌رود از تقویت ناوگان حمل‌ونقل عمومی حمایت کنند».
ترافیک کم نشده است
رییس کمیسیون حقوقی، نظارت و ارزیابی شورا هم بیان کرد: «برای ارزیابی جنبه‌های مثبت و منفی این طرح نیاز است آمار حداقلی داشته باشیم؛ گفته می‌شود استقبال خیلی خوبی شده و موجب کاهش ترافیک شده که ما کاهش ترافیک را ندیده‌ایم؛ ضمن اینکه معقتدم باید برای مخاطب خاص و قشری که ضعیف‌تر است، اجرا شود نه همۀ شهروندان و حتی کسانی که احتیاج مالی ندارند».
محمد امینی‌زاده، تصریح کرد: «وقتی از مدیران شهرداری پرسیدیم چرا این طرح را اجرا کردید؟ گفتند قدرت تامین مالی کارت بلیت اتوبوس ۴۰۰هزار تومانی را نداشتیم، برای همین رایگان کردیم».
وی افزود: «با حذف بلیت اتوبوس، اطلاعات مربوط به میزان استفاده از ناوگان حمل‌ونقل عمومی از بین رفته و امکان ارزیابی آن وجود ندارد».
نمی‌توان مخاطبان استفاده از اتوبوس را تفکیک کرد
معاون مالی و اقتصادی شهردار کرمان در این زمینه اظهارکرد: «بار اول نیست که این موضوع در شورا مطرح شده، پیش از این، در کمیسیون‌های عمران و بودجه این موضوع مطرح و گزارش آن داده شده است».
رامین امیرمداح یادآور شد: «اینکه نبود کارت بلیت همزمان شده با زمانی که مردم به دلیل جنگ با مشکلات اقتصادی مواجه هستند، جالب توجه است، اما دلیل اجرای این طرح، مشکل در تأمین کارت نبوده، وزارت کشور هم پیگیر این موضوع بوده که شهرهایی که می‌توانند، طرح رایگان شدن استفاده از اتوبوس‌های درون‌شهری را اجرا کنند».
وی تأکید کرد: «نمی‌توان مخاطبان استفاده از اتوبوس را تفکیک کرد، هرچند مخاطب اتوبوس‌ها هم اغلب مشخص‌اند و بهترین کار برای یک کمک حداقلی به مردم در این شرایط، رایگان کردن اتوبوس‌ها است».
معاون مالی و اقتصادی شهردار کرمان، با بیان اینکه فراهم کردن اطلاعات مورد نیاز قابل انجام است، خاطرنشان کرد: «از دو ماه پیش با یک شرکت نرم‌افزاری جلساتی داشتیم و پیگیر هستیم که مردم بتوانند با تلفن همراه خود از طریق QRکد هزینۀ بلیت اتوبوس را بپردازند و با اجرای این طرح، آماری که شما می‌خواهید، در اختیارتان قرار می‌گیرد».
این موضوع درنهایت با هفت رأی موافق و چهار رأی ممتنع به تصویب رسید.
نظر خود را بنویسید